Sähköauton lataus nostaa sähkölaskua tyypillisesti 30–80 euroa kuukaudessa riippuen ajomäärästä ja sähkön hinnasta. Jos ajat 1500 kilometriä kuussa ja autosi kulutus on 18 kWh/100 km, lataus vaatii noin 270 kWh sähköä kuukaudessa. Kustannuksiin vaikuttavat merkittävästi sähkösopimuksen tyyppi, latausajankohta ja se, käytätkö kotilatauspistettä vai julkista latausta. Tässä artikkelissa käymme läpi konkreettisia laskuesimerkkejä ja keinoja, joilla voit vähentää latauskustannuksia.
Paljonko sähköauton lataus maksaa kuukaudessa?
Sähköauton kuukausittaiset latauskustannukset riippuvat kolmesta päätekijästä: ajomäärästä, auton sähkön kulutuksesta ja sähkön hinnasta. Tyypillinen sähköauto kuluttaa 15–22 kWh/100 km, ja keskimääräinen ajomäärä vaihtelee 1000–2000 kilometrin välillä kuukaudessa. Kun sähkön hinta on 10 senttiä kilowattitunnilta, 1500 kilometrin ajaminen maksaa noin 27–50 euroa kuussa.
Laskuesimerkki selventää tilannetta: jos ajat 1000 kilometriä kuussa autolla, jonka kulutus on 18 kWh/100 km, tarvitset 180 kWh sähköä. Sähkön hinnalla 10 senttiä/kWh tämä maksaa 18 euroa. Jos ajomäärä on 2000 kilometriä, kustannus nousee 36 euroon. Sähkön hinnan ollessa 15 senttiä/kWh samat ajomäärät maksavat 27 euroa tai 54 euroa.
Auton tyyppi vaikuttaa merkittävästi kulutukseen. Pienet kaupunkisähköautot kuluttavat usein 13–16 kWh/100 km, kun taas suuret SUV-mallit voivat kuluttaa 20–25 kWh/100 km. Talviaikaan kulutus kasvaa lämmityksestä ja akun heikosta tehokkuudesta noin 20–30 prosenttia. Ajotapa ja nopeus vaikuttavat myös: tasainen kaupunkiajo on taloudellisempaa kuin moottoritieajo.
Miten voin vähentää sähköauton latauskustannuksia?
Latauskustannuksia voi pienentää merkittävästi valitsemalla pörssisähkösopimuksen ja lataamalla öisin, jolloin sähkö on halvimmillaan. Yöllä kello 2–6 välillä sähkön hinta voi olla puolet päivän hinnasta. Älykäs latausohjaus, joka ajoittaa latauksen automaattisesti halvimpiin tunteihin, maksaa itsensä takaisin nopeasti säästöinä.
Ajotapojen optimointi vähentää kulutusta huomattavasti. Tasainen kaasuttelu, jarrutusenergian talteenotto ja lämmityksen esilämmitys latauksen aikana säästävät energiaa. Talvella auton pysäköinti sisälle vähentää lämmitystarvetta ja parantaa akun tehokkuutta. Rengaspaineiden tarkistaminen säännöllisesti pienentää kulutusta muutaman prosentin.
Kotilatauspisteen teho kannattaa valita tarpeen mukaan. Perheelle, joka ajaa päivittäin alle 100 kilometriä, riittää 3,7 kW:n latauspiste, joka lataa yön aikana riittävästi. Suuremman ajomäärän kohdalla 11 kW:n latauspiste tarjoaa joustavuutta. Liian tehokas latauspiste nostaa asennuskustannuksia tarpeettomasti, jos sitä ei tarvita.
Kannattaako aurinkopaneelit hankkia sähköauton lataukseen?
Aurinkopaneelit ja sähköauto muodostavat taloudellisen yhdistelmän, kun oma sähköntuotanto kattaa osan lataustarpeesta. Tyypillinen 8 kW:n aurinkopaneelijärjestelmä tuottaa Pirkanmaalla noin 7000–8000 kWh vuodessa. Tämä riittää kattamaan sähköauton vuosikulutuksen, jos ajat 15 000 kilometriä vuodessa autolla, jonka kulutus on 18 kWh/100 km.
Käytännössä aurinkosähkön ja latauksen ajoitus vaatii suunnittelua. Kesällä aurinko tuottaa runsaasti päivällä, mutta lataus tapahtuu usein yöllä. Tällöin osa tuotannosta menee verkkoon ja osa ostetaan takaisin. Talvella tuotanto on vähäistä, joten verkosta ostetaan suurin osa lataussähköstä. Keskimäärin voit kattaa 40–60 prosenttia vuotuisesta lataustarpeesta omalla aurinkosähköllä.
Investoinnin kannattavuus paranee jatkuvasti. Aurinkopaneelijärjestelmän hinta on laskenut merkittävästi, ja takaisinmaksuaika on tyypillisesti 10–15 vuotta. Kun yhdistät kodin sähkönkulutuksen ja auton latauksen, järjestelmä maksaa itsensä takaisin nopeammin. Aurinkosähkö myös suojaa sähkön hinnanvaihteluilta ja lisää kiinteistön arvoa.
Mitä kotilatauspiste maksaa ja miten se vaikuttaa latauskustannuksiin?
Kotilatauspisteen kokonaiskustannus vaihtelee 1500–3500 euron välillä riippuen laitteesta, asennuksen vaativuudesta ja sähköpääkeskuksen etäisyydestä. Peruslatauspiste maksaa 800–1500 euroa, ja asennus lisää 700–2000 euroa riippuen kaapelointimatkoista ja mahdollisista sähköpääkeskuksen päivitystarpeista. Älykäs latauspiste, joka optimoi latausajankohdan sähkön hinnan mukaan, maksaa hieman enemmän mutta säästää käytössä.
Kotilatauspiste on selvästi edullisempi kuin julkinen lataus pitkällä aikavälillä. Julkisessa latauksessa sähkö maksaa 25–50 senttiä/kWh, kun kotona lataus maksaa 5–15 senttiä/kWh sähkösopimuksesta riippuen. Jos ajat 1500 kilometriä kuussa, ero on 30–60 euroa kuukaudessa. Kotilatauspiste maksaa itsensä takaisin 1–2 vuodessa verrattuna julkiseen lataukseen.
Oikean latauspisteen valinta riippuu tarpeistasi. Yksinkertainen 3,7 kW:n latauspiste sopii, jos ajat päivittäin vähän ja auto on yöllä latauksessa. Perheille, joilla on kaksi sähköautoa tai suurempi ajomäärä, 11 kW:n latauspiste tarjoaa joustavuutta. Älykkäät ominaisuudet, kuten latauksen ajastus ja kulutuksen seuranta, helpottavat kustannusten hallintaa ja mahdollistavat latauksen halvimpaan aikaan automaattisesti.
Energiafiksu auttaa löytämään oikean ratkaisun
Sähköauton lataus nostaa sähkölaskua maltillisesti, ja kustannukset pysyvät hallinnassa oikeilla valinnoilla. Kotilatauspiste, älykäs latausohjaus ja aurinkopaneelit yhdessä luovat taloudellisen ja kestävän kokonaisuuden. Kun suunnittelet latausinfraa, kannattaa miettiä kokonaiskuvaa ja pitkän aikavälin säästöjä.
Energiafiksu tarjoaa avaimet käteen -ratkaisuja sähköautojen lataukseen Pirkanmaan alueella. Asennuksemme hoitavat alueen parhaat ammattilaiset, ja käytämme Scanofficen maahantuomia laadukkaita latauslaitteita, joiden toimintavarmuus on testattu. Teemme sinulle ilmaisen kartoituskäynnin, jonka jälkeen saat kiinteän tarjouksen koko paketista ilman yllättäviä lisäkustannuksia.
Ota yhteyttä ja varaa ilmainen kartoituskäynti. Autamme sinua löytämään juuri sinun tarpeisiisi sopivan latausratkaisun, joka yhdistyy saumattomasti muihin energiaratkaisuihisi. Käy tutustumassa showroomillamme Tampereen Tasanteella tai pyydä tarjous suoraan meiltä.