Sähköauton lataus voi tapahtua joko AC-latauksella (vaihtovirtalataus) tai DC-latauksella (tasavirtalataus). AC-lataus on hitaampaa ja sopii kotikäyttöön, kun taas DC-lataus on huomattavasti nopeampaa ja löytyy julkisista pikalatausasemista. Ero syntyy siitä, missä sähkövirran muuntaminen tasavirraksi tapahtuu. Molemmat lataustavat ovat tarpeellisia eri käyttötilanteissa ja täydentävät toisiaan sähköautoilun arjessa.
Mitä tarkoittavat AC-lataus ja DC-lataus sähköautossa?
AC-lataus tarkoittaa vaihtovirtalatausta, jossa auton sisäinen latauslaite muuntaa sähköverkon vaihtovirran akun vaatimaksi tasavirraksi. DC-latauksessa muuntaminen tapahtuu latausasemassa, jolloin akku saa suoraan tasavirtaa ilman auton sisäistä muunnosta. Sähköauton akku toimii aina tasavirralla, mutta lataus voi tapahtua kummallakin tavalla.
Kotilatauspiste käyttää lähes aina AC-latausta, koska kotitalouden sähköverkko toimittaa vaihtovirtaa. Auton oma latauslaite muuntaa virran oikeaan muotoon akun lataamiseksi. Julkiset pikalatausasemat puolestaan hyödyntävät DC-latausta, jossa tehokas muunnin sijaitsee latausasemassa. Tämä mahdollistaa huomattavasti suuremmat latausnopeudet.
Molemmat lataustavat ovat välttämättömiä käytännön sähköautoilussa. AC-lataus riittää arkikäyttöön, kun auto latautuu rauhassa kotona yön yli. DC-pikalataus taas mahdollistaa pitkät automatkat, kun latausaika halutaan pitää kohtuullisena taukojen aikana. Lataustapojen ymmärtäminen auttaa suunnittelemaan latausstrategian omiin tarpeisiin sopivaksi.
Kuinka paljon nopeampi DC-lataus on verrattuna AC-lataukseen?
DC-lataus on huomattavasti nopeampaa kuin AC-lataus. Tyypillinen kotilatauspiste tarjoaa 3,7–11 kW tehoa AC-latauksella, kun taas julkiset DC-pikalatausasemat voivat toimittaa 50–350 kW tehoa. Käytännössä tämä tarkoittaa, että AC-lataus täyttää akun yön aikana, kun DC-lataus voi ladata akun merkittävän osan alle tunnissa.
Latausnopeutta vaikuttavat monet tekijät molemmissa tapauksissa. AC-latauksessa auton sisäisen laturin teho rajoittaa latausnopeutta, vaikka latausasema tarjoaisi enemmän tehoa. DC-latauksessa latausnopeus riippuu sekä latausaseman että auton akun kyvystä vastaanottaa tehoa. Akun lämpötila ja latausprosentti vaikuttavat myös nopeuteen.
Käytännön esimerkkinä 60 kWh akun lataaminen 11 kW AC-latauksella kestää noin 5–6 tuntia tyhjästä täyteen. Samalla 50 kW DC-pikalaturilla lataus 20 prosentista 80 prosenttiin kestää noin 30–40 minuuttia. Tehokkaimmat 150–350 kW DC-latausasemat voivat ladata saman määrän alle 20 minuutissa sopivilla automalleilla.
Kumpi lataustyyppi sopii kotikäyttöön ja kumpi pitkille matkoille?
Kotikäyttöön sopii aina AC-lataus, sillä se on riittävän nopea yön yli tapahtuvaan lataukseen ja edullinen asentaa. Kotilatauspiste lataa auton täyteen seuraavaan aamupäivään mennessä, mikä riittää hyvin päivittäiseen ajamiseen. Pitkille matkoille tarvitaan DC-pikalatausta, jotta lataus ei vie tauoista kohtuutonta aikaa.
Arkikäytössä kotilatauspiste on kätevin vaihtoehto. Auto latautuu yön aikana samalla kun käytät muutenkin aikaa kotona. Latausnopeus ei ole kriittinen tekijä, kun aikaa on useita tunteja käytettävissä. Kotilatauspiste on myös energiatehokas vaihtoehto, sillä hukkaenergia on vähäistä verrattuna pikalataukseen.
Pitkillä matkoilla DC-pikalataus on välttämätön. Matkan aikana latausaika halutaan pitää kohtuullisena, joten nopea lataus on tarpeen. Suunnittele matka siten, että lataus osuu luonteviin taukoihin. Hyödynnä akkua 20–80 prosentin välillä, sillä lataus on tässä välissä nopeinta. Täyteen lataaminen pikalaturilla vie suhteettomasti enemmän aikaa viimeisten prosenttien osalta.
Vaikuttaako lataustyyppi auton akun kestävyyteen?
Lataustyyppi vaikuttaa akun kulumiseen jonkin verran. Toistuva DC-pikalataus kuormittaa akkua enemmän kuin hidas AC-lataus, koska suuri teho lämmittää akkua ja aiheuttaa enemmän rasitusta kennoille. Moderni akkuteknologia on kuitenkin suunniteltu kestämään molempia latausmuotoja, eikä satunnainen pikalataus vahingoita akkua merkittävästi.
AC-lataus on akun kannalta lempeämpää, koska pienempi teho aiheuttaa vähemmän lämpöä ja rasitusta. Kotona tapahtuva yölataus on siksi suositeltava peruslatausmuoto. Akku pysyy viileämpänä ja lataussyklit ovat tasaisempia. Tämä hidastaa akun luonnollista vanhenemista ja säilyttää kapasiteettia pidempään.
Akun elinkaaren maksimoimiseksi käytä DC-pikalatausta vain tarvittaessa pitkillä matkoilla. Arkikäytössä luota kotilataukseen aina kun mahdollista. Vältä myös akun lataamista täyteen tai tyhjäksi ajamista toistuvasti. Pidä latausprosentti mieluiten 20–80 prosentin välillä, mikä on optimaalista akun kunnon säilyttämiseksi pitkällä aikavälillä.
Ammattitaitoinen latausratkaisun asennus
Oikean kotilatauspiste-ratkaisun valinta ja asiantunteva asennus ovat avainasemassa sujuvan sähköautoilun kannalta. Energiafiksu tarjoaa Scanofficen maahantuomat älykkäät latausasemat, joiden toimintavarmuus ja pitkä elinkaari on testattu ja todettu erinomaiseksi. Saat kaiken avaimet käteen -asennettuna ilman yllättäviä lisäkustannuksia.
Teemme sinulle ilmaisen kartoituskäynnin, jossa selvitämme parhaan ratkaisun juuri sinun tilanteeseen. Kartoituksen jälkeen saat kiinteän tarjouksen koko paketista. Pirkanmaan parhaat ammattilaiset hoitavat asennuksen huolellisesti ja siististi, mikä takaa laadukkaan lopputuloksen.
Ota yhteyttä ja varaa ilmainen kartoituskäynti – suunnitellaan yhdessä juuri sinulle sopiva latausratkaisu, joka palvelee arkeasi vuosien ajan luotettavasti.